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2 參數(shù)設(shè)置類(lèi)故障變頻器使用中，是否能滿(mǎn)足傳動(dòng)系統(tǒng)的控制要求，變頻器的參數(shù)設(shè)置非常重要，如參數(shù)設(shè)置不正確，輕者控制效果不好，重者系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。2.1 參數(shù)設(shè)置
對(duì)于一臺(tái)新購(gòu)置的變頻器，一般在出廠時(shí)，廠家對(duì)每一個(gè)參數(shù)都設(shè)有一個(gè)默認(rèn)值，在這些參數(shù)值的情況下，系統(tǒng)是能以面板操作方式正常運(yùn)行的，但僅此，并不能滿(mǎn)足絕大多數(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求，修改變頻器參數(shù)是從以下幾個(gè)方面進(jìn)行的：
隨著產(chǎn)業(yè)間對(duì)多元化云端創(chuàng)新應(yīng)用的需求日益增加，帶動(dòng)全球云端服務(wù)及數(shù)據(jù)中心機(jī)房需求蓬勃發(fā)展，東元電力洞燭先機(jī)布局IDC機(jī)房，著重專(zhuān)業(yè)人才培育并不斷提升Ribber Fiber核心技術(shù)，除已累積亞洲信息機(jī)房中心施作實(shí)績(jī)，更具備海外IDC機(jī)房建置經(jīng)驗(yàn)，將持續(xù)拓展亞太地區(qū)IDC機(jī)房業(yè)務(wù)。
東元不論在節(jié)能、智能及動(dòng)能產(chǎn)品之相關(guān)領(lǐng)域上累積了幾十年的 know how，在系統(tǒng)整合上更是有其獨(dú)到之處，獲國(guó)際知名電動(dòng)車(chē)廠青睞，協(xié)助其建置完成臺(tái)灣座超級(jí)充電站。提供臺(tái)灣電動(dòng)車(chē)車(chē)主更便利、更節(jié)能的駕駛環(huán)境。
東元積極投入綠能產(chǎn)品研發(fā)，以堅(jiān)強(qiáng)機(jī)電實(shí)力為基礎(chǔ)，致力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電動(dòng)車(chē)與光伏發(fā)電廠，為全球客戶(hù)量身打造新能源解決方案，東元電機(jī)，不僅坐擁生產(chǎn)、組裝與工程管理技術(shù)，提供風(fēng)機(jī)、電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零組件，更可配合當(dāng)?shù)貧夂蚣疤厥馊宋男枨?，開(kāi)發(fā)特種車(chē)電馬達(dá)、全系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、能源監(jiān)控管理軟硬件系統(tǒng)，龍海東元，客群涵蓋一般民眾、企業(yè)乃至城市國(guó)家。
東元為具有風(fēng)機(jī)整機(jī)實(shí)力之綠能大廠，2010年即發(fā)表全臺(tái)首支國(guó)人自制2MW永磁風(fēng)力機(jī)組，帶領(lǐng)臺(tái)灣成為全球第八個(gè)有能力制造風(fēng)機(jī)的國(guó)家，并于2011年在內(nèi)蒙古風(fēng)場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。車(chē)電產(chǎn)品主力發(fā)展「特種電動(dòng)車(chē)」，已于菲律賓蘇比克灣展開(kāi)量產(chǎn)，協(xié)助當(dāng)?shù)靥瓝Q老舊柴油車(chē)輛，降低營(yíng)運(yùn)成本同時(shí)創(chuàng)造潔凈環(huán)境。
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